El metro de Madrid comenzó a circular en 1919 (Cuatro Caminos - Sol)
Funciona a partir de las 06:00 de la mañana hasta las 01:30 de la madrugada, la frecuencia es de 2 a 5 minutos.
Con las nuevas extensiones se construyeron también nuevas estaciones de correspondencia con el servicio de Cercanías de RENFE (que se puede utilizar con los abonos mensuales o anuales) en Pitis (L7), Vicálvaro (Puerta de Arganda L9) y Vallecas (Sierra de Guadalupe L1).
15.5 kilómetros - Cuatro Caminos - Sol 1919, Atocha 1921, Pte. Vallecas 1923, Tetuán 1929; Plaza Castilla 1961, Portazgo 1962, Miguel Hernández 1994. Atocha Renfe (correspondencia con la estación del ferrocarril) fue añadida en 1988. Una extensión de Miguel Hernández a Vallecas con 3 estaciones - Sierra de Guadalupe, Villa de Vallecas y Congosto - 2.4 kilómetros) se inauguró el 3 de marzo de 1999.
(7,5 kilómetros): Sol - Ventas 1924, Quevedo 1925, Cuatro Caminos 1929. El 16 de octubre de 1998 se abrió una nueva estación Canal (entre Quevedo y Cuatro Caminos) para permitir la correspondencia con la línea 7 que se extendió hacia el oeste.
Es un servicio de lanzadera entre Ópera y Príncipe Pío (Estación del Norte).
6 kilómetros: Sol - Embajadores 1936, Argüelles 1941, Delicias 1949, Legazpi 1951, Moncloa 1963.
14 kilómetros: Goya - Diego de León 1932 (hasta 1958 ramal de la línea 2), Argüelles 1944, Alfonso XIII 1973, Esperanza 1979. Esperanza - Mar de Cristal (la correspondencia con la nueva línea 8) se abrió en abril de 1998 y Mar de Cristal a Parque Santa María: 2 estaciones - San Lorenzo y Parque Santa María el 15 de diciembre de 1998.
20,8 kilómetros: Aluche - Carabanchel (originalmente línea S = 10) 1961, Ventas - Ciudad Lineal 1964 , Callao - Carabanchel 1968, Ventas - Callao 1970, Canillejas 1980. En 1999 se abrió una estación nueva entre Aluche y Carabanchel que se llama Eugenia de Montijo. El 22 de octubre de 2002, el tramo Aluche - Casa de Campo, que antes formaba parte de la línea 10, se integró a la línea 5.
Circular (24 kilómetros): Cuatro Caminos - Pacífico 1979, Oporto 1980, Laguna 1983, Ciudad Universitaria 1987, anillo completo 1995.
19 kilómetros: Las Musas - Pueblo Nuevo 1974, Avda. de América 1975, Gregorio Marañón (correspondencia con la línea 10) fue abierto en abril de 1998.
La parte occidental hasta Pitis cruzando la ciudad de este a oeste (la línea 2 en Canal (inaugurado 16 de octubre de 1998) y la línea circular 6 en Guzmán el Bueno se puso en servicio en dos etapas (Canal - Valdezarza 12/Feb/1999 y Valdezarza - Pitis 29/Marzo/1999). (11 nuevas estaciones, 10.5 kilómetros). La estación Arroyo del Fresno ya acabada es abrirá cuando su entorno esté urbanizado.
el primer tramo de Mar de Cristal (línea 4) hasta los Recintos Feriales (1 estación - Campo de las Naciones, 2.6 kilómetros) entró en servicio el 24 de junio de 1998. El 14 de junio de 1999 llegó al Aeropuerto (5.6km) y el 8 de setiembre a Barajas. En marzo del 2000 empezaron las obras de la extensión de esta línea hacia Nuevos Ministerios (5,9km) con una estación intermedia en Colombia (Línea 9). Esta prolongación se puso en servicio el 21 de mayo de 2002. El tramo de Mar de Cristal hasta Colombia se hizo con tuneladoras mientras el tramo de Colombia a N. Ministerios se construyó con el método tradicional de Madrid. En esta última estación se hizo una gran estación de intercambio entre las tres líneas de metro (L-6, L-8, L-10) y el eje principal de Cercanías de Renfe. Además se facilita la facturación del equipaje para el aeropuerto de Barajas. Ver nuevas fotos aquí.
18.6 + 18 kilómetros: Sainz de Baranda - Pavones 1980, Herrera Oria - Avda. de América 1983, Avda. de América - Sainz de Baranda 1986. Una extensión al sur a Arganda del Rey vía Vicálvaro Renfe se abrió en dos etapas: la primera sección (4.6 kilómetros y 4 estaciones - Valdebernardo, Vicálvaro, San Cipriano y Puerta de Arganda) 1/dic/1998. El resto es principalmente superficial hacia Arganda del Rey y tiene 18 kilómetros de largo y 4 estaciones (Rivas Urbanizaciones, Rivas-Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey).
20 kilómetros: Pl. España - Aluche (Carabanchel) 1961 (originalmente llamado línea S), Alonso Martínez 1981, (antigua línea 8:) Fuencarral - Nuevos Ministerios 1982, Avda. de América 1986-1996 (carril único provisional). Conexión con la línea 8 en enero de 1998 con una estación adicional en Gregorio Marañón (correspondencia con la línea 7). En 2000/2001 se amplió la línea 10 para utilizar material móvil de gálibo ancho y para conectarla con el MetroSur a partir de una nueva estación Casa de Campo. El primer tramo nuevo desde Casa de Campo hasta Colonia Jardín se puso en servicio el 22 de octubre de 2002. Ese día, el tramo entre Casa de Campo y Aluche paso a ser parte de la línea 5. Junto con la inauguración de MetroSur (L-12), el tramo restante hasta Puerta del Sur abrió el 11 de abril de 2003.
Fue inaugurada el 16 de noviembre de 1998 con tres estaciones y va de Pl. Elíptica en la línea 6 circular hacia Carabanchel (Abrantes y Pan Bendito, 2.3 kilómetros).
Fue inaugurada el 11 de abril de 2003. Se trata de una línea circular, totalmente subterránea, que conecta las ciudades al sur de Madrid. Tiene 28 estaciones, 6 de las cuales enlazan con Cercanías de Renfe.
